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スポーツスター XL883 でアドベンチャー!! その23 プライマリカバー Repolish !!

 






夜な夜な型の硬化待ちにやることにしましたよ。





プライマリカバーのリポリッシュ!!

型の待ちと言っても、数十分とかの話ではなく数時間ですけどね。





長いなー。

じゃなくて深く遠いなー。

HDのアルミポリッシュ部は素地ですからね。
素地。
クリアコートて何ですか? みたいな。

そりゃー気持ち良く腐食しますよ。
まー、肉は諸外国産より無駄 (ムダ言うなー) に厚いんで、腐食して穴開くとかはそうないですけどね。





でね。

~’03までのキチガイオーナーなら一度は気にしたことがあるであろうこの部分。





ステータローターと言うかエンジンスプロケットの逃げ辺りが妙ーに角張ってるんですよ。

見た目で言えば、4速の頃の方が良かったですか。
更に遡るとショベルスポーツのが良い。

年を追うごとにマグネットやらクラッチキャリアがデカくなりこうなったんでしょうね。
整備性も上がりました。
これの数年前のになると、クラッチケーブル交換するのにプライマリカバーごと外して作業でしたからねー。(笑)


’04~は全く新造されています。
固定のキャップボルトの座も広く取ってあり、本数も増えて随分と近代化しました。(HDとしては)

ステップホルダーもフレームから生えてますしね。(笑)





て、ことで今回もここを緩やかなアールに整えます。
肉は大丈夫。

以前 ’97乗ってたときも、ここのアールを大きく取ってから塗装しましたっけ。





その時、更にその下のプライマリチェーンの逃げ部のアールも小さいなと気になっていたんですよね。
でも、その時はメンド臭ぇーなってやらなかった。





今回もメンド臭いのは変わりないんですが、実際やったらどうなるんだろうと試しにやってみることにしましたよ。





こことかも。

結構削った。
粗削りで1時間以上掛かったし。

もちろん肉は大丈夫なくらい。





しかし、ペーパー60番スタートて・・・。





遠いなー。

しかも報われるか分からない作業。





赤矢印の所全て丸めています。





が、220番の時点で全く外観上の変化ナシみたいな。





緩やかなカーブに・・・





なったような無いような。





今夜も型待ちの間に水研ぎですかね。


今夜も長そうだなー。





で、埃被っちゃうからとりあえず1200Sのカバーでも被せておきましょうか。





・・・。




こ、こっちのがカッコ良いんじゃ・・・。 (;´・ω・)



え?







 

この記事にコメントする:comments (2)

カテゴリ:私物 XLH883 ADV計画 | 掲載日:2017年01月26日

最新のcomment
この記事へのコメント
俺はツルツル地の方が好きです。
ザラザラ地は汚れると綺麗にするのが面倒、じゃないですか?

投稿者:iwanagaさん

2017年01月27日18時00分(Fri)

石飛んで来たらツルツルのがきれいにするの大変なような…。汗
ザラザラならマイッカ♪ と。

とりあえず、毎晩つるつるになるよう磨いていますー。

投稿者:上山さん

2017年01月27日20時02分(Fri)

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