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血と汗と涙のシート製作記

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スポーツスター XLH883 でアドベンチャー!! その29 

 







そんな感じで、その29になっても一向にアドベンチャーの気配ナシみたいな。




ということで、






この前組み直した中古コック に交換したり、





~’04スポーツスターのステップホルダーを用意してみたり。

これがちょー重くて驚いた。

軽量化とかは全く頭に無いんだろう。
国産メーカーの開発者に持たせてあげたいなー。(笑)





~’03とはダウンチューブ幅が違うんで当然寸足らず。
思いっきり作る様かもー。

そもそもステップ位置下げるつもり (前後位置は変えず) なんで、これじゃなくても良かったんだけどね。

でもこの重さはなー。
目指せ230kg ⇒ 200kgです。





ステップ下げるってことでこんな物も入手。

フォワードコントロール用のシフトレバーですが、これがまた笑っちゃうくらい重いんだ。

何故こういちいち重いんだろう。
ある意味リッチだと思いますが。

200kgにとかアドベンチャーとか言ってる自分が言うのもアレですが、このバイク軽くしてっちゃうと乗り味変わっちゃうんですけどね。





本来は下向きで使います。





こんな感じで、 この前やったアフリカツインのシフトペダル と平行にして組み合わせられるかなーと。


短加工して使うことになるのでしょう。
レバー比考えないと。

そして、ミリ雌山切ってカバー付きピロボール、出来れば下のTHK製で揃えたい。
社外バックステップみたいなピロ剥き出しは無いと思う。

専用で作らせてるかな?
ホンダあるある。





それと、 数か月放って置きっぱのリアショック にエンドアイを付けました。

スフェリカルベアリング挿入します。





アッパーには最初から収まっていますよ。





ベアリング挿入治具。





エンドアイと面イチまで圧入するとセンター出るみたいな。





OK!!





マジですか? マジデス! というシール (Oリング) を挟みつつカラーを、





軽圧入。










デケタ♪


早く装着したいなー。





まー、当然これなんで、ハイ付きました♪ とは行かないんだが。




しかし、普段は4.500~5.000位あるPVがここ最近6.000~7.000とかなってるんですが何かあったんでしょうかね。

何か悪い事したかなー。(;´・ω・)






 

この記事にコメントする:comments (2)

カテゴリ:私物 XLH883 ADV計画 | 掲載日:2017年03月07日

最新のcomment
この記事へのコメント
エンド・アイだけに、目球の醒めるようなエエ仕事ですね!ピロー圧入治具アイデアいただきます。🙂

投稿者:ほりぐちさん

2017年03月8日0時09分(Wed)

一瞬エロ仕事と呼んでしまいました。(笑)
治具はプロショップ清水謹製で御座います。


投稿者:上山さん

2017年03月8日10時02分(Wed)

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