K&H F.R.P LABORATORY

前回も説明しましたが、緑から見た場合は左回り中です。
真後ろからだと回転方向を見分ける色が見えないので、少し角度を付けています。
この状態をオートバイに置き換えると、オートバイの進行方向に向かって見ていることになります。

前輪と考えると分かりやすいかもしれません。
円周に貼り付けてあるゴムがちょうどタイヤで、回転軸がアクスルシャフト。
前輪を後ろから見ている状態です。
円盤は高速回転していますから、回転軸を水平に保とうとしています。（直立で安定）
ここまでは分かりますね。
分からない方は過去ログを読んで下さい。

＊写真を撮るために手を添えてますが、上記の通りコマの回転軸は水平で安定しています。

さてここからが本題です。
もし安定している回転軸を片方下げ（もしくは上げ）ようとするとコマはどういう動きをすると思いますか？
って写真見れば分かりますか？

回転軸を下げた側を軸にして、コマは円盤の回転方向に回り込もうとします。
左回りしているので、左に回り込みます。

今度は紫側です。（円盤は右回転）
現状は回転軸を水平に安定させています。

＊写真を撮るために手を添えてますが、コマの回転軸は水平で安定しています。

回転軸を右側に下げてみます。

やっぱり右側に回り込もうとします。
地球コマを使って試してみるとすぐに分かりますが、絶対に左側には回り込みません。

何の話かというと、ジャイロ効果の働いている物体は、状態を維持しようとしたり、外部から力が加わることにより回転体の回転方向に対し、一定方向に力が働くということです。
と、もっともらしく小難しく説明してみましたが、要は写真のような動きをするということです。（＾＾；

高速回転するコマの回転軸を、指で片側持って上下に振ってみるとその動きがビンビン手に伝わります。
いくら指の力が強い人でも、コマが回り込もうとする力は抑えられないでしょう。
面白いので買って試してみるのをお勧めします。
本当は回転数が分かるとより面白いんですけどね。

なんだか物理学上当たり前の話なのですが、これから説明することを意識してオートバイに乗ると、オートバイに乗るのがより楽しくなりますよ。

オートバイに当てはめた実例は、また次回。

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Virgin-Harleyに、Ｋ＆Ｈシート製作の特徴やこだわりが分かる特集があります。
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